Автомобильная технология топливных баков из нержавеющей стали

Штампование и чертеж из нержавеющей стали становится глубоким рисунком, когда топливный бак из нержавеющей стали рисуется дольше, чем его диаметр, часто, что топливный бак из нержавеющей стали. также обрабатывается с использованием других процессов формирования, таких как пирсинг, гладение, чековая, катаясь и бисера.

Успех формирования связан с двумя вещами, потоком и строхом материала. Поскольку матрица образует форму из плоского листа материала, необходимо, чтобы материал перемещался в форму матрицы. Поток материала контролируется путем давления, приложенного к пустому и смазку, приложенной к матрицу или пустому. Если форма движется слишком легко, морщины будут происходить в части топливного бака.

Чтобы исправить это, к пробелу применяется больше PRSSE или меньше смазки, чтобы ограничить поток материала и привести к растяжению или тонкому растяжению материала. Если окажется слишком большое давление, часть станет слишком тонкой и сломана. Рисование топливного бака из нержавеющей стали может быть наукой о поиске правильного баланса между морщинами и разрывом для достижения успешной части.